Ord og foto: Rasmus Rørbæk
Samsø er et populært rejsemål for tyske gæster. For flere er Samsø et tilbagevendende punkt i ferieplanerne, og for andre et fast holdepunkt i tilværelsen. I sommeren 2025 satte tre tyske gæster ord på det, der tiltrækker dem og deres familier over lange afstande.
Jörg:
Jörg er kommet på Samsø med sin familie siden 1999. Dengang havde han sin nyfødte søn med, fordi Samsø var et sted, han havde hørt meget godt om. Nu er året 2025, og den tyske familie er stadig at finde på ferietur til Samsø hvert år. Sønnen er blevet voksen, og for Jörg sætter det tanker om eftertiden i gang.
”Samsø er et sted, der er blevet vigtigt for mig og min familie. Vi kører 750 km for at få mulighed for at opleve jeres helt unikke ø her, og for at undgå trængsel og trafik i Tyskland. Når vi når den danske grænse, kan vi mærke skuldrene komme lidt ned, og på Hou havneplads er freden for alvor ved at indfinde sig. Samsø er frihed for os. Samsø er fred. Samsø er tillid med vejboder, naboskab og generøsitet overfor de mennesker, man møder her. Vi er på besøg som gæster i jeres land, og derfor vil jeg helst ikke trænge mig på med mine synspunkter, men jeg vil ønske for min nu voksne søn, at han kan tage hertil engang for at dele denne fredfyldte ø med sit eget nyfødte barn. Hvis Kattegatforbindelsen kommer, vil der køre tusindvis af biler hen over øen dagligt. Det er trist at tænke på den belastning, denne fredfyldte lomme vil blive ramt af.
Michael:
Michael er en af de tyske gæster, der har Samsø som fast holdepunkt i tilværelsen. Han besøger øen mindst en gang om året. I Tyskland arbejder han som trafikplanlægger for myndighederne i Ruhr-distriktet. For ham er der mange grunde til at undre sig over de planer, der beskriver Kattegatforbindelsen. Det har han fortalt om i en anden artikel her på siden.
Michael er 62 år og er kommet på Samsø i over halvdelen af hans liv på ferieophold rundt om på øen. ’Hjemme’ for ham er i byen Bochum, hvor han blandt andet beregner på potentialerne ved nye infrastrukturprojekter. For ham kulminerer konsekvensernes betydning ved Ørby Kirke:
”Dette sted er vigtigt med kirken, der både står for noget historisk på Samsø og for noget værdimæssigt mellem mennesker. Ørby står på en lille forhøjning i landskabet, og vil blive helt isoleret af motorvejen, der vil føre tung trafik lige forbi kirken. Hvorfor overhovedet bygge sådan en forbindelse? Hvorfor forstyrre et sted som det her? Jeg har læst undersøgelser, der forudser 30.000 til 35.000 køretøjer dagligt, der vil bruge forbindelsen over Samsø. Det tal er horribelt for øen, men som trafikplanlægger fra Ruhr-distriktet spørger jeg mig selv, om sådan et projekt er det værd under sådanne forudsætninger og størrelsesordener.”
Martin:
Martin og hans hustru er på cykelferie på Samsø. Da han hører, at Kattegatbroens rolle blandt andet bliver at styrke infrastrukturen i Danmark, kommer reaktionen prompte:
“Det virker ærligt talt som en absurd idé, at to broer skulle være dobbelt så godt og sikkert som én. Hele argumentet om, at en fast forbindelse skulle gøre Danmark mere robust, holder ikke vand, for hvad er det egentlig, vi bliver mere robuste overfor?
Færgerne giver langt større fleksibilitet, både i hverdagen og i krisesituationer. En bro er permanent, og det samme er de spor, den sætter i landskabet. Kattegatforbindelsen kan koste det, der gør øen værd at besøge for os. Hvis der kommer en motorvej, så er det i hvert fald ikke sikkert, vi vender tilbage, og vi er næppe de eneste.”